日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側（フロント） AY820-MA004 マツダ/MAZDA カペラ ワゴン クレフ クロノス テルスター Non split drive shaft boots

カペラ ワゴン KD-GVFR クレフ E-GESRA クロノス E-GESR テルスター E-GESRF PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 インナ インナー 内側 MAZDA G071-22-540適合車種●カペラ ワゴン KD-GVFR 1992年07月〜1997年10月 2000cc 4WD 200001〜250000 純正部番：G071-22-540●クレフ E-GESRA 1992年04月〜1994年07月 2000cc ATM 100001〜 純正部番：G071-22-540●クロノス E-GESR 1991年10月〜1996年04月 2000cc 4WD 100001〜200000 純正部番：G071-22-540●テルスター E-GESRF 1991年10月〜1994年08月 2000cc 4WD,100001〜200000 純正部番：G071-22-540入数：1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。
ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。
それらを路面等の異物（ホコリ、石、水等）から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。
●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。
●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物（ホコリ、水等）がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。
■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。
●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る